TST ha sido invitada a presentar sus actividades relacionadas con las Smart Cities y con el Internet de las Cosas en el marco de la primera Asamblea del Internet del Futuro (FIA, Future Internet Assembly) que se celebra del 10 al 11 de Mayo en Aalborg (Dinamarca) bajo el paraguas de la presidencia danesa del Consejo Europeo. Esta asamblea reúne a los proyectos e iniciativas más relevantes del área a nivel europeo.

Bruno Cendón, Director Técnico de TST, expone como un caso de uso real de ciudades inteligentes las soluciones inteligentes de control del alumbrado y tráfico ferroviario aplicadas en el puerto de Bilbao. La presentación de TST tiene lugar el 11 de Mayo dentro del panel de “Aplicaciones y modelos de negocio del Internet de las Cosas”.

El objetivo de esta primera asamblea de la FIA es presentar los más proyectos I+D más relevantes proyectos europeos de I+D financiados por la EU dentro de su VII Programa Marco para posicionar a las empresas europeas como líderes en el emergente mercado del Internet del Futuro. TST ha sido invitada a participar en esta reunión de la FIA gracias a su exitosa colaboración en los proyectos europeos EXALTED (integración de redes de sensores en la telefonía móvil de cuarta generación) y BUTLER (integración de tecnologías para construir el Internet de las Cosas contextual).

Descargar nota de prensa

La Autoridad Portuaria de Bilbao ha confiado a TST el diseño y desarrollo de un sistema inalámbrico de control remoto del alumbrado en las terminales de Zierbana y Getxo. En el muelle donde atracan los ferries provenientes de Inglaterra se encuentran 9 torres de iluminación, cada una de ellas con 8 focos de 1 KW cada uno. Actualmente las torres se encienden por las noches con un reloj de ortos y ocasos, aún cuando varios días de la semana no atracan barcos y la terminal está desierta, con el consiguiente gasto superfluo en electricidad.

TST ha desarrollado para la Autoridad Portuaria de Bilbao un sistema inalámbrico de control remoto como el de la figura basado en la plataforma TSmarT, concretamente usando un TSmoTe con un módulo de comunicaciones ZigBee.

Los equipos disponen asimismo de unas entradas digitales a las que van conectadas las protecciones de las torres de iluminación de tal forma que cuando salta el diferencial se envía una alarma al centro de control informando del problema. Además los dispositivos tienen unas entradas analógicas a las que van conectadas sensores de corriente con salida a 4-20 mA que detectan si alguna de las lámparas se ha fundido, en cuyo caso el TSmoTe envía una alarma al centro de mantenimiento del puerto.

La red se controla desde una aplicación web accesible desde cualquier ordenador de la intranet de la Autoridad Portuaria. A través de esta aplicación, los usuarios autorizados pueden controlar manualmente cada uno de las torres.

]]> http://www.tst-sistemas.es/blog/control-del-alumbrado-en-el-puerto-de-bilbao/feed/ 0 http://www.tst-sistemas.es/blog/tst-optimiza-la-logistica-del-hospital-de-donosti/ http://www.tst-sistemas.es/blog/tst-optimiza-la-logistica-del-hospital-de-donosti/#comments Fri, 23 Mar 2012 13:40:05 +0000 admin http://www.tst-sistemas.es/?p=599

HLL, un cliente de TST especializado en la logística hospitalaria, ha instalado en el Hospital Universitario de Donostia 60 SupplyBox, equipos diseñados y suministrados por TST para optimizar la logística de centros sanitarios.

El SupplyBox incorpora un lector de tarjetas NFC desarrollado por TST, que reconoce las tarjetas identificativas de cada artículo que introducen las enfermeras por la ranura cuando un consumible está a punto de agotarse. El SupplyBox lee los datos de la tarjeta y hace automáticamente un pedido al software de HLL que gestiona la logística del almacén central. La comunicación entre el SupplyBox y el servidor de HLL se realiza a través de GPRS.

El sistema resulta muy sencillo de usar para el personal sanitario, porque lo único que deben hacer es introducir una tarjeta por la ranura cuando desean hacer un pedido. A través de un piloto luminoso, el SupplyBox confirma la correcta lectura de la tarjeta y la realización del pedido al servidor central.

Surflimit, un medio impreso que publica revistas de surf y kitesurf, ha encargado a TST el desarrollo de la versión iPhone de su guía de kitesurf. La app recoge las informaciones relevantes para la práctica de este deporte en las playas de todo el litoral español. El usuario tiene al alcance de su mano todos los datos relativos a la localización de las playas, información sobre mareas y vientos, fotos y vídeos, pudiendo buscar las playas por nombre o aquellas próximas a su posición actual.

La app se ha desarrollado inicialmente para el iPhone y estará disponible en breve en el Apple Store. Próximamente se desarrollará una versión para móviles Android.

]]> http://www.tst-sistemas.es/blog/tst-desarrolla-app-de-kitesurf-para-el-iphone/feed/ 0 http://www.tst-sistemas.es/blog/tst-lidera-el-proyecto-sitelvina/ http://www.tst-sistemas.es/blog/tst-lidera-el-proyecto-sitelvina/#comments Thu, 17 Nov 2011 09:55:00 +0000 admin http://www.tst-sistemas.es/?p=555

SITELVIÑA (Sistema Integrado e InTELigente de control de bodegas y VIÑedos) es un proyecto que pretende realizar la gestión integral de toda la cadena de explotación vinícola, combinando tecnología NFC con dispositivos inalámbricos de sensorizado, captación, actuación y procesado inteligente de la información con el fin de gestionar la cadena de producción desde el cultivo de la uva hasta la producción del vino.

TST lidera este ambicioso proyecto colaborando con las Bodegas Pago de Cubas de la Denominación de Origen de Toro en dos viñedos pertenecientes al municipio de Venialbo (Zamora), con el fin de acotar e identificar los requerimientos y necesidades sobre un escenario real. La Universidad de Valladolid y la empresa Edenway participan igualmente en el proyecto.

Recientes estudios en las TIC indican que en 2015 contemplaremos un ecosistema en el que los smartphones, sensores y actuadores alcanzarán los 50.000 millones de dispositivos. BUTLER es el primer proyecto europeo centrado en la integración de las distintas tecnologías existentes para formar la llamada “Internet de las Cosas” (Internet-of-Things).

De los cinco casos de uso definidos, TST lidera el de las Smart Cities. Gracias a nuestra experiencia en redes de sensores inalámbricas, sistemas de parking inteligente y gestión de alumbrado eficiente, así como a nuestra propia plataforma TSmarT, trabajamos en el despliegue de una red de Smart Objects, pequeños nodos sensores y actuadores, autónomos e inteligentes, los cuales forman parte de la visión de BUTLER de la futura “Internet de las Cosas”.

HLL, una empresa de gestión hospitalaria especializada en la cadena de suministro, ha encargado a TST el desarrollo del SupplyBox, un producto pensado para optimizar la logística de centros sanitarios.

El SupplyBox, una especie de buzón con la tecnología de TST integrada, incorpora un lector de tarjetas NFC desarrollado por TST, que reconoce las tarjetas identificativas de cada medicamento que introducen las enfermeras por la ranura cuando un consumible está a punto de agotarse. El equipo de TST lee los datos de la tarjeta y hace automáticamente un pedido al software de HLL que gestiona la logística del almacén central. La comunicación entre el SupplyBox y el servidor de HLL se realiza a través de Ethernet, Wi-Fi o UMTS.

El sistema resulta muy sencillo de usar para el personal sanitario, porque lo único que deben hacer es introducir una tarjeta por la ranura cuando desean hacer un pedido. A través de un piloto luminoso, el SupplyBox confirma la correcta lectura de la tarjeta y la realización del pedido al servidor central.

En el Hospital de Sabadell se han instalado 80 SupplyBox distribuidos por las distintas plantas. Estos equipos se gestionan de forma centralizada desde una interfaz web igualmente desarrollada por TST, desde la cual se tiene acceso a las estadísticas de cada SupplyBox y se puede proceder a su configuración.

La Autoridad Portuaria de Bilbao ha confiado a TST el diseño y desarrollo de un sistema inalámbrico de control remoto de 13 semáforos en pasos a nivel en el puerto de Bilbao.

Muchos de los semáforos que regulan el tráfico junto a los pasos a nivel de trenes de mercancías dentro del recinto portuario son semáforos móviles con una batería recargable con un panel solar. Por ese motivo el sistema de control remoto no puede ser un sistema cableado. Por razones de alcance e inmunidad frente a ruidos e interferencias, el sistema instalado debía ser especialmente robusto y fiable. A menudo la Guardia Civil realiza por motivos de seguridad barridos de frecuencia con inhibidores. Además las distancias a cubrir son considerables, estando situado el semáforo más remoto a unos 900 metros sin línea de visión directa del punto de acceso a la intranet de la Autoridad Portuaria.

TST ha desarrollado para la Autoridad Portuaria de Bilbao un sistema inalámbrico de control remoto basado en tecnología ZigBee. De acuerdo con los comandos remotos que se reciban de la sala de control a través de una interfaz web, se abren o cierran los relés que controlan el encendido y apagado de los semáforos. Para facilitar las operaciones de encendido y apagado, el sistema se puede igualmente controlar desde unos mandos a distancia desarrollados también por TST. Normalmente los convoys de mercancías son escoltados por la policía portuaria. Cuando el convoy se acerca a un paso nivel, los mismos policías desde el coche pueden activar con el mando a distancia el semáforo o grupo de semáforos del cruce en cuestión.

]]> http://www.tst-sistemas.es/blog/tst-controla-semaforos-en-el-puerto-de-bilbao/feed/ 0 http://www.tst-sistemas.es/blog/tst-es-socio-del-proyecto-sea-wedge/ http://www.tst-sistemas.es/blog/tst-es-socio-del-proyecto-sea-wedge/#comments Mon, 08 Aug 2011 08:41:06 +0000 admin http://www.tst-sistemas.es/?p=469 SEA-WEDGE, financiado por SODERCAN, persigue el objetivo de desarrollar de un sistema de energía undimotriz, esto es, de la extracción de la energía de las olas del mar y su posterior conversión en energía eléctrica. El consorcio lo conforman además de TST las empresas Wedge Global y Elytt Energy, y los organismos CIEMAT y el Instituto Hidráulico de Cantabria.

TST estará a cargo del diseño y desarrollo del sistema de comunicaciones de la boya con el centro de control en tierra. Esto incluirá la transmisión vía radio-módems de señales correspondientes a la monitorización y control (medidas y alarmas, señales de consigna, comandos de actuación, etc.) entre ambas partes del sistema.